만재흘수선에 대해 알아보자!
배 한 척이 실을 수 있는 최대한의 용량은 얼마만큼 일까요? 선주가 싣고 싶은 만큼? 화주가 싣겠다고 하는 만큼? 아니면 배가 가라앉지 않을 만큼? 정답은 만재흘수선이 나타내는 만큼입니다.
만재흘수선(load line mark/滿載吃水線)이란 선박이 선적할 수 있는 최대용량을 넘지 않았다는 것을 나타내기 위해 선박의 중앙부 양현에 표시된 일종의 기호로써 이것은 선박의 규정에 의하여 선종별로, 또 같은 선박일지라도 최대 만재흘수가 각각 개별적으로 지정되어 있습니다. 여기에서 흘수(draft/吃水)란 선박의 수면에서 용골(선체 중심선을 따라 선수재로부터 선미 골재까지 꿰뚫는 부재로, 사람의 척추에 해당)까지의 깊이를 나타내는데요, 즉 선박의 선체가 물에 잠기는 한계선을 말합니다. 이와는 반대로 선박의 수면으로부터 갑판까지의 수직거리, 즉 물에 잠기지 않는 곳을 건현(freeboard/乾舷)이라고 합니다.
기호와도 같은 만재흘수선표! 하지만 한번 배우면 누구나 이해할 수 있을 정도로 쉽습니다.
가운데 위치한 원 양옆에 쓰여 있는 KR은 한국 선급으로부터 검사받은 선박임을 나타내는 식별코드입니다. 시야를 넓히기 위해 세계 주요국들의 선급코드를 알아보면 미국 선급의 코드는 AB, 독일 선급은 GL, 일본 선급은 NK과 같습니다.
참고로 위에 있는 MARK를 PLIMSOLL’S MARK 라고도 하고요 왼쪽 L자가 붙은 마크는
목재 LUMBER 운반의 경우에 허용되는 마크 입니다
그리고 만재 홀수선은 화물 적재완료 출항 해역에 준하여 결정 됩니다
T 열대 해역
TF 열대 담수 해역
F 담수해역
S 썸머존 해역
W 윈트존 해역
WNA 동기북대서양 해역
각 해역에 대한 구분은 해도나 수로지 에 나와 있답니다
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